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[已处理] 关于“交警支队(宝龙广场)”站

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发表于 2017-12-11 14:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
在扬子江路的路西、扬子江路与开发路的交叉口以北有一个站杆式的简易公交站台,是56路的“交警支队(宝龙广场)”正式停靠站和17路、50路、60路、76路的临时停靠站(76路因临时调整,暂时取消停靠该站);在扬子江路的路西、扬子江路与开发路的交叉口以南的站台是17路、50路、60路、76路的“交警支队(宝龙广场)”正式停靠站。建议做个“换汤不换药”的调整:将交叉口以北的站台调整为17路、50路、56路、60路、76路的“交警支队(宝龙广场)”正式停靠站,将交叉口以南的站台调整为17路、50路、60路、76路的临时停靠站。我知道贵局肯定会问:这样调整有什么意义呢?首先,目前扬子江路路西的“交警支队(宝龙广场)”,56路的正式停靠站和17路、50路、60路、76路的正式停靠站不是同一站,这就是同名不同站,而同名不同站是应该尽可能避免出现的;其次,交叉口以北的站台上下车的人数总体上明显多于交叉口以南的站台,所以17路、50路、60路、76路的临时停靠站变正式停靠站、正式停靠站变临时停靠站是有必要的,正式停靠站有站牌、语音报站,方便大多数乘客,而上下车人数较少的交叉口以南的站台仍然可以停靠,所以是“换汤不换药”;最后,虽然交叉口以北的站台较为简易,但并不代表就不能作为正式停靠站,泰州路“跃进桥”站路东站台是有站棚的,而路西站台也是站杆式的简易站台。附上一张图:
交警支队.png
另外,建议58路更换站牌时将“解放北路”站更名为“二里桥路”,原因之前说过,这边就不再赘述了。
发表于 2017-12-11 18:18:54 | 显示全部楼层
您好,您的问题已收悉,将尽快给您回复!
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发表于 2017-12-17 15:10:01 | 显示全部楼层
网友,您好!交叉口以北的站台为临时停靠站,近期,因开发岗南北方向公交专用车道调整为左转车道, 17路、50路、60路晚等南北向直行公交线路,停靠该站后难以向左连续变道2个车道,在高峰时段,变道至直行车道几乎不可能,同时安全隐患较大。市公交集团公司正在对该站位置进行研究,拟高峰时段临时性不停靠该站台,停靠交叉口南侧正式站台。暂不对该站台名称进行调整。感谢你对扬州公交行业的关心和支持!
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